Zawór zwrotny zespołu napędowego (zwany także zaworem zwrotnym) jest kluczowym elementem sterującym jednokierunkowym przepływem płynów. Może zapobiegać cofaniu się oleju hydraulicznego, sprężonego powietrza i innych mediów, zapewniając bezpieczeństwo systemu. Otwiera się i zamyka automatycznie w oparciu o różnicę ciśnień płynu: rdzeń zaworu otwiera się w kierunku do przodu, aby przeprowadzić przepływ, a rdzeń zaworu dopasowuje się do gniazda zaworu, blokując przepływ w kierunku odwrotnym.
Charakteryzuje się automatycznym działaniem, dobrym uszczelnieniem, prostą konstrukcją i dużą trwałością. Dzieli się na zwykłe zawory jednokierunkowe (połączenie rura/płyta, stalowy rdzeń zaworu kulowego/stożkowego) i hydrauliczne zawory jednokierunkowe (przewodzenie odwrotne można uzyskać przez port oleju sterującego), które są odpowiednie dla różnych warunków ciśnienia i temperatury i są szeroko stosowane w układach hydraulicznych, pneumatycznych oraz sprzęcie przemysłowym i medycznym.
