Ten agregat hydrauliczny został specjalnie zaprojektowany do przyczep wywrotek. Jest zintegrowany z wysokociśnieniową pompą zębatą, silnikiem szczotek węglowych prądu stałego i centralnym blokiem zaworów. zawór nabojowy i zbiornik oleju. Jest to typowy zespół napędowy dwustronnego działania, działający w oparciu o wzrost mocy silnika i spadek obciążenia własnego. System może być wyposażony we wbudowany zawór równoważący stałą prędkość i zewnętrzny regulowany zawór przepływu. Do wyboru są żelazne i plastikowe zbiorniki paliwa.
UWAGI SPECJALNE
Ten zespół napędowy spełnia wymagania robocze S3 i nie może być używany w sposób ciągły. Rozpoczyna się za 10 sekund i kończy za 90 sekund.
Przed montażem należy upewnić się, że elementy hydrauliczne, takie jak cylinder olejowy, przewód olejowy i złącze, są czyste.
Lepkość oleju hydraulicznego powinna wynosić 15-68st. Latem zaleca się przeciwzużyciowy olej hydrauliczny nr 46, a zimą zaleca się stosowanie niskotemperaturowego oleju hydraulicznego nr 32.
Po pierwszym uruchomieniu systemu operacyjnego należy sprawdzić czy ilość oleju w zbiorniku jest wystarczająca, zazwyczaj jest to 2/3 objętości zbiornika oleju.
Po pierwszych 100 godzinach użytkowania układu należy wymienić olej hydrauliczny, a następnie co 3000 godzin.
SCHEMATYCZNY SCHEMAT
SPECYFIKACJE
| Silnik | Zbiornik oleju | Pompa zębata | Ciśnienie systemu | Zawór nadmiarowy | Zawór sterujący | Port Naftowy |
| 2,2KW12 V | 6L=200,8L=260,10L=300,15L=420 | 2.1CC/WER | 22 MPa | 10MPA | 12V | A,B:9/16UNF-18 |
Uwaga: jeśli potrzebujesz parametrów systemu takich jak pompa, ciśnienie i moc silnika przy różnym przepływie, skontaktuj się z naszym sprzedawcą.
